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滑臺(tái)模組安全實(shí)用的五大注意事項(xiàng)

　　滑臺(tái)模組是一種高自動(dòng)化裝置，在整個(gè)實(shí)用過(guò)程中都要特別注意安全問(wèn)題，稍不注意就會(huì)導(dǎo)致不堪設(shè)想的后果，供應(yīng)滑臺(tái)模組產(chǎn)品的銳拓機(jī)械設(shè)備在此建議客戶(hù)注意以下5點(diǎn)事項(xiàng)：

　　1、禁止在帶有磁電妨害可能的情況下使用，在有電磁、靜電氣放電、無(wú)線磁波妨害的場(chǎng)所，不要使用錯(cuò)誤操作會(huì)造成危險(xiǎn)。

　　2、如果取出馬達(dá)的話，會(huì)有上下軸滑落的危險(xiǎn)，潛江模組，切斷控制器電源，取出請(qǐng)用臺(tái)擋住上下周軸，請(qǐng)注意盡量不要讓身體夾在上下周驅(qū)動(dòng)部分及上下軸和架臺(tái)之間。

　　3、終端效果的設(shè)計(jì)操作是為了不讓動(dòng)力(電力、空氣y壓力等)消失或沖動(dòng)而產(chǎn)生危險(xiǎn)，終端效果會(huì)在夾持物體落下時(shí)的危險(xiǎn)，為該物體的大小、重量、溫度、化學(xué)性質(zhì)的勘測(cè)，適當(dāng)采取安全檢查防護(hù)措施。

　　4、禁止任何可燃性氣體等環(huán)境中使用。不要在可燃性氣體、可燃性粉末、引火性液體等歡迎里面使用，有爆發(fā)、引火的可能性。

　　5、解除剎車(chē)的話，有上下軸下滑的危險(xiǎn)，按急停按鈕、解除剎車(chē)之前、請(qǐng)用臺(tái)擋住上下軸，進(jìn)行解除剎車(chē)時(shí)，請(qǐng)注意保護(hù)不要被夾在上下軸和架臺(tái)之間。

　　直線模組軸承的技術(shù)突破：

　　1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，可節(jié)省機(jī)械設(shè)計(jì)空間，具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計(jì)選擇，節(jié)省時(shí)間，維修方便，伺服滑臺(tái)可靠性高、指令系統(tǒng)簡(jiǎn)單、編程簡(jiǎn)便易學(xué)、易于掌握、體積小、維修工作少、現(xiàn)場(chǎng)接口安裝方便等一系列優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)選型方面，盡量讓品牌之間互換性更強(qiáng)。

　　2、材質(zhì)方面，鋁合金缸體各個(gè)品牌逐步統(tǒng)一采購(gòu)統(tǒng)一品質(zhì)的材質(zhì)，這樣質(zhì)量上可以有保證。

　　3、技術(shù)壽命上，現(xiàn)在很多軸承的廠家逐步改進(jìn)他們的使用壽命，同樣也帶來(lái)穩(wěn)定性。

   只有嚴(yán)格遵循相關(guān)的操作規(guī)程才能更好的發(fā)揮出線性滑臺(tái)模組的作用，盡可能的減少故障的發(fā)生。

直線導(dǎo)軌使用注意事項(xiàng)

1. 使用環(huán)境溫度請(qǐng)勿超過(guò)80℃，瞬間溫度請(qǐng)勿超過(guò)100℃。

2. 將滑塊從滑軌上拆卸或替換滑塊時(shí)，請(qǐng)利用塑料輔助導(dǎo)軌輔助安裝，非必要時(shí)請(qǐng)勿將滑塊拆

離滑軌。

3.特殊環(huán)境下使用，例：經(jīng)常性振動(dòng)、高粉塵、高低溫…，請(qǐng)與我司聯(lián)絡(luò)，159 8843 7470 。

4.請(qǐng)勿自行拆卸導(dǎo)軌滑塊，避免由于異物進(jìn)入，從而影響精度并縮短使用壽命。另導(dǎo)軌應(yīng)放置在適當(dāng)?shù)钠矫嫔?，否則將造成導(dǎo)軌變形。

如何提高直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性

    很多時(shí)候我們?cè)谑褂弥本€導(dǎo)軌（www.ruituo6.com）的過(guò)程中，都明白導(dǎo)軌是需要保養(yǎng)維護(hù)的，才能保證其的使用壽命。那么大家又知不知道怎樣來(lái)提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性呢？今天我們東莞希思克來(lái)給大家剖析這些知識(shí)。

    機(jī)床的工作部件在移動(dòng)的時(shí)候，鋼球會(huì)隨支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟矫總€(gè)鋼球上，從而延長(zhǎng)CSK直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架和導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載可以提升導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，高速線性模組，預(yù)加負(fù)荷的獲得是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類(lèi)，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于在鋼球上的作用力。如果在鋼球上的作用力太大，鋼球承受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。

    這里就有一個(gè)平衡作用的問(wèn)題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度及其的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這兩者之間是相矛盾的。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有蕞大的接觸面積，這不僅可以提高系統(tǒng)的承載能力，并且系統(tǒng)還能承受間歇切削或者重力切削所產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。

    為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，單軸線性模組，這里簡(jiǎn)單說(shuō)明具有代表性的有兩種，一種稱(chēng)為哥待式(尖拱式)，形狀是半園的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn)；另一種為園弧形，同樣能起相同的作用。無(wú)論是哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只有一個(gè)，力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是：滾動(dòng)元件是怎樣與導(dǎo)軌接觸的，這是問(wèn)題所在的關(guān)鍵因素。提升直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，需要我們多多的了解發(fā)現(xiàn)，這樣才能使導(dǎo)軌在運(yùn)作中更好的的來(lái)工作。提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展，這才是傳動(dòng)行業(yè)的蕞佳選擇。